大家来分析一下这个齿轮的材料和热处理状态
这两天老板带回两个某种振动机械设备上的是小齿轮，交给技术部进行测绘、理化检测分析，结果如下：1．硬度检测：
（1）按渗碳件检测：表面28~31HRC，63~66HRA；芯部40HRA左右
（2）按氮化件检测：表面644/717/672HV0.2，767/779/736HV0.5，706/679/713HV3；基体硬度187，界限硬度237，DN=0.78，Vs=0.005；
（3）金相组织：另附金相图片。
2．材质化验分析（％）：
0.16C，0.014S，0.27Si，0.87Mn，0.019P，1.04Cr，0.054Ti。
大家根据这些信息资料判断一下，这个齿轮的选材符合那种材料？什么热处理状态？ 材料应该是20CrMnTi吧。
按3077标准，熔炼分析C含量为0.17-0.24
按222标准，成品分析C允许偏差0.02 欲与鱼浴 发表于 2013-5-14 09:06
材料应该是20CrMnTi吧。
按3077标准，熔炼分析C含量为0.17-0.24
按222标准，成品分析C允许偏差0.02 ...
如果认为是20CrMnTi，则含碳量偏低，如果是18CrMnTi，其Mn含量又稍低些:o
问题的关键是，这个材料假如是渗碳淬火件，怎么没有芯部硬度呢？如果是氮化件，又看不到明显的白亮层，扩散层也不是正常组织 这个主题为什么没有人感兴趣？ 心部组织是低碳马氏体？
还是调质的组织？
还是正火组织？
这是核心问题。 孤鸿踏雪 发表于 2013-5-14 10:07
如果认为是20CrMnTi，则含碳量偏低，如果是18CrMnTi，其Mn含量又稍低些
问题的关键是 ...
齿轮只有这两种渗法么？
表面硬度HRC与HV结果相差很大，说明硬化层很薄。
金相照片看不出是不是渗碳么？还是渗碳的浓度不高，全部变成马氏体了，没有碳化物残留？ Vs=0.005，这个是什么意思？ aaron01 发表于 2013-5-15 10:40
心部组织是低碳马氏体？
还是调质的组织？
还是正火组织？
渗层组织和芯部组织形貌下午可以上传 落水残阳 发表于 2013-5-15 10:50
齿轮只有这两种渗法么？
表面硬度HRC与HV结果相差很大，说明硬化层很薄。
金相照片看不出是不是渗碳么？ ...
下午我将照片传上来，大家研究研究 aaron01 发表于 2013-5-15 10:56
Vs=0.005，这个是什么意思？
Vs是化合物层厚度 孤鸿踏雪 发表于 2013-5-15 11:24
Vs是化合物层厚度
有5个微米的白亮层，那还要怀疑吗？
渗碳哪里来的白亮层？ 谁做材料分析的，就应该由谁来确定GB中的牌号。这类技术问题采用接力棒式的方法来得出结论往往会南辕北辙。我写过《严重阻碍人类技术进步的工作分工》就是在说此类事情。 测绘分析件的金相组织； 1. 渗层组织
2. 芯部组织 个人认为：不是渗碳淬火处理的工件。 还是适应不了老孤的图片，老孤你自己显微镜下看看心部是不是正火组织吧，既然是小齿轮，零件壁厚不是特别厚的话，渗碳淬火心部应该是低碳马氏体为主的，如果不是的话，那就是氮化或者软氮化工艺了，心部是正火或者调质组织，你这个我看上去象是正火组织。
材料应该就是20CrMnTi了，光谱分析碳含量有0.01%的误差是再正常不过的事了。 aaron01 发表于 2013-5-18 09:08
还是适应不了老孤的图片，老孤你自己显微镜下看看心部是不是正火组织吧，既然是小齿轮，零件壁厚不是特别厚 ...
心部硬度已经告诉我们，这个产品无论采用何种化学热处理，其心部一定是未经硬化的组织。
再看看最后一张心部组织图片，可以确认为正火组织 孤鸿踏雪 发表于 2013-5-15 09:58
这个主题为什么没有人感兴趣？
感兴趣，但是不知道，听听大家分析结果，长长知识:)
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