渗碳心部与齿尖评级

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superbone · 发表于 2013-12-6 08:15:19

白色的也应该是马氏体吧，请专家指导

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 08:21:40

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superbone · 发表于 2013-12-6 08:52:27

骑驴者何人发表于 2013-12-6 08:21
那很白很亮的也是M吗？

在图片上圈一下吧

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:01:01

本帖最后由孤鸿踏雪于 2013-12-6 09:02 编辑

骑驴者何人发表于 2013-12-6 08:21
那很白很亮的也是M吗？

第一幅图那白色小块是碳化物。这个碳化物级别已经不低，是不可接受的。
第二幅图那些白色的块状物（颜色比第一幅图的碳化物要暗一些）应该是铁素体。

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:04:41

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孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:06:59

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:04
嗯这碳化物应该在3-4级我觉得产品有20丝的磨削量应该都磨去了
现在工艺是1.0强渗150min；0.8扩 ...

那可能实际碳势高于显示值，应该进行定碳校对了

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:08:05

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pjh24123 · 发表于 2013-12-6 09:10:41

这个碳化物，虽然有点多，但是还没成角状。按汽车齿轮标准还能接受。

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:14:52

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显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:25:37

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孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:32:12

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:25
有没有可能是B？心部硬度有42-45HRC啊！

芯部硬度42~45HRC未必就是贝氏体，正常情况下应该是低碳马氏体+铁素体。

请问，你这个齿轮的模数多大？选用的材料是？

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:36:47

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孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:36:54

pjh24123 发表于 2013-12-6 09:10
这个碳化物，虽然有点多，但是还没成角状。按汽车齿轮标准还能接受。

看看这个http://www.rclhome.net/forum.php ... 40982&fromuid=8的32#楼的3、4、5图碳化物，是否也可以接受

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:38:56

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:36
小模数齿轮材料20CrMnTi

小模数具体是多大？如果模数3~4之间，这个材料采用快速油或中速油淬火，齿芯硬度也就差不多在这个范围吧

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:42:22

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孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:47:21

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:42
模数是4 快速油心部硬度合格没问题那白色的应该不是F 我就是在琢磨这个白色的会不会是B ...

以这个材料和这个淬火条件，不应有贝氏体的形成条件。

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:52:58

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孤鸿踏雪 · 发表于 2013-12-6 09:56:36

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:52
要是材料存在偏析呢？带状组织4级呢？有没有可能在偏析地方出现B？

这就不好说了？是否可以将试样重新精制一下，用高一点的倍数重新拍是一幅比较清晰的？

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 09:59:21

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吉祥如意 · 发表于 2013-12-6 10:28:43

什么材质的钢？

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 10:32:26

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吉祥如意 · 发表于 2013-12-6 10:38:58

骑驴者何人发表于 2013-12-6 10:32
20CrMnTi的材料啊

从心部硬度值看（前提是测试准确）此材料的化学成分（碳）至少在上限。
心部组织可以认定是低碳马氏体组织。您估计有少量贝氏体，觉得可能性不大，您可以在试样的中心部位在观察一下也许会存在。

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 11:07:27

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wangtao · 发表于 2013-12-6 11:36:24

骑驴者何人发表于 2013-12-6 09:42
模数是4 快速油心部硬度合格没问题那白色的应该不是F 我就是在琢磨这个白色的会不会是B ...

感觉是不同位相的马氏体

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-6 11:37:52

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