吉利汽车李书福：从农民逆袭成中国汽车首富，真的只是运气好？原创三万公子2020-12-09 22:15:24
1927年，汽车座椅上还没有安全带这玩意儿。 有个叫尼尔斯•博林的瑞典人，对这事动起了脑筋。 他原来是航空公司的工程师，负责设计飞机的安全带。 不知怎么，他天上呆的不爽，非要下凡人间，去了一家不知名的汽车公司，还把飞机的安全带移植了过去。 他老婆是个护士，回家老跟他唠叨：你弄那两点式安全带根本就是摆设，汽车一出事，人被撞的头破血流，还不如没有！ 挨了老婆训，他成宿成宿睡不着，有天突然琢磨，三点才最稳定呀，就这么设计出了今天汽车的安全带。 可别小看这点改动，就是这个小玩意让这家不知名的汽车公司成为世界名企——沃尔沃。 他不会知道，近100年后，沃尔沃竟然会被一个名不见经传的中国男人收购。 这男人名叫李书福。 而且，没过几年，李书福又陆续买了奔驰、宝马、捷豹、路虎…… 那么，这李书福到底是何方神圣？ 011963年，李书福出生在浙江台州。 台州是个福地，老出富豪，比如玻璃大王曹德旺、苏泊尔的苏增福都是地道的台州人。 那时候实行“养儿防老”，李家父母也能干，一下就忙活出了四个男孩，李书福排行老三。 虽然父母都是农民，也眼巴巴的盼望着孩子们有出息，把他们都送去念书了。 图片来自网络，侵权联系删除
这李书福打小就不太受体制的管教，还贼有主见。 6岁被送到学校，9岁就打起了退堂鼓，愣是觉得上学每天就是念念拼音，别的啥也不教，太没意思。上个学整的跟上坟似的，痛苦的不行，闹着要辍学。 这爹妈也就由着他。 可回家也不能闲着啊，这么大个劳动力呢！李爸爸开始让他放牛和种地。 一般人放牛，无非就是早上牵出去，晚上牵回来，白天仰望天空发发呆。 李书福却不，他要跟牛“合作”。 其实牛也会看人下菜碟，那时他还不到10岁，加上营养跟不上，个子矮（毕竟现在也才一米七）。 就说骑到牛背上这事，对李书福就是个巨大的挑战。自己上不去怎么办？ 李书福把牛牵到水草丰美的草地，它想要吃草，这左大腿就得弯下来。这一低头的刹那间，李书福一下踩在大腿上，就翻到牛背上了。 很多年后，他说，做生意就是要学会与对方合作共赢，哪怕对方是头牛。 就这样，每天放牛赚0.15元，一个月也能赚个四五块钱。当时一个学期的书本费加起来也就1块钱，李书福大小也算是个有钱人了。
可农民的日子到底还是很苦。 1974年，11岁的李书福没办法又回去念书了，接着上小学三年级。 毕竟比同学都大了三四岁，这几年脑子也不是白长的，李书福很快发现，自己的脑子开了光！ 很快就混到小学毕业，本来上三年的初中两年就学完了。 1978年，李书福进了当地特有名的路桥中学。 图片来自网络，侵权联系删除
也是这一年，在北京，34岁的柳传志在《人民日报》第一次看到不是八股文的文章，叫《群众创造了加快养猪事业的经验》，才动了下海的念头。 现在你可能觉得这文章也太土了，可那时候算得上是惊天霹雳。 因为在这之前，别说真的去养猪，就连说说，都是要被当资本主义尾巴割掉的！ 要不说，这开过光的脑袋就是不一样。 别人都在琢磨怎么学好数理化，十来岁的李书福就敏锐地感受到了国家这种大气候的变化，琢磨自己不能死读书，得干点啥去。 02李书福决定开启自己的第一次创业史。 他跟他爹要了一台“海鸥牌”照相机。 那会大部分人结婚才会置办大件，比如自行车、手表和缝纫机，当年俗称三大件。光这些，就已经掏空家底了。 毕竟月平均工资也就几十块钱。 照相机用处不多，又得花好几百块，一般人都不会买。 改革开放几年，有了点闲钱的人们开始出门去旅游。要是到了景点需要拍照，要么租个相机，要么请人拍照洗出来。 图片来自网络，侵权联系删除
李书福瞅准这是个机会。 他跨着照相机，骑着他爸的破自行车，在街上逢人就问：请问您需要拍照吗？ 图片来自网络，侵权联系删除
这摊儿练了一年，竟也赚了2000多块钱，顶上他爸好几年的工资了。 尝到甜头的李书福决定扩大规模，盘个固定的地儿，开照相馆。那会开照相馆需要公安局审批，可他才不管那套，先干起来再说。 这一干，发现自己还是家底太薄。 光一台“海鸥”牌相机明显不够用了，至少还得要固定的座机、冲印设备、反光罩、装胶片的齿轮……这里里外外都得花钱。 带着一肚子需求，李书福从台州出发，去时髦的大都市上海转了个遍。 他发现自己赚的2000块巨款在摄影器材面前，根本就不叫钱。 那里的每个设备都得上千块甚至几千块。 李书福决定发挥从毛主席那学来的真理：自己动手，丰衣足食。 他花2块钱找人敲了块铁皮，代替原本需要1000多块的反光罩，效果也不错。 照相馆就靠着他DIY的设备开起来了。 除了公安局总是隔三差五的来教育他，其他时候生意还不错。 不过，意外很快又来了…… 因为他发现，这洗照片的显影液里大有学问，弄好了比给人吭哧吭哧拍照片赚钱多了。 显影液里，含银。 想起高中的化学课，李书福在显影液里加入氯化钠，提取的银不但纯度高，成本还低。 拿到杭州市场去卖，钱赚大了。 正巧那阵公安局三天两头来查他，他索性就把照相馆关了，专门干这个回收提纯这个事儿，开始第二次创业。 一时间，整个台州的照相馆都成了他的财路。 这变废为宝的生意着实让李书福狠狠赚了一笔。 不过他觉得买卖贵金属可能犯法，不敢干下去了。 那干点啥呢？ 03他又打起了家里另一类大件的主意。 80年代初，人们的钱比以前多了好几倍，消费瞬间升了级。 原先的三大件很快就过时了，新三件成了各家攀比的新目标，这就是电视机、电冰箱和洗衣机。
有次李书福想给自己定制双皮鞋，找了家鞋厂转悠半天，鞋没做好，倒是发现工人们正在加工的一种铁片挺新鲜，问了才知道，那是电冰箱的一个关键配件。 别小看电冰箱，在那个年代可是国家重点关注对象。 为了掌握压缩机的核心技术，不让冰箱核心部件全部依赖进口，1984年，国家“六五”计划中赫然出现了广州和北京的两个电冰箱压缩机厂。这一年，广州冰箱厂从日本引进的日立公司电冰箱生产线正式投产。 紧跟形势的他觉得，这是个大好的机会。 可生产这种事需要很大的生产车间，该上哪儿去找呢？ 李书福想起当年的母校路桥中学有个校办工厂，就跑去跟老熟人们拉关系，开始第三次创业。 李书福还吸取了上次被公安局关停的教训，从头向体制靠拢，上来就搞定了乡里的办公室主任，给自己戴上了“红帽子”，叫黄岩县石曲电冰箱配件厂。 李家全家上阵，大哥李书芳是厂长，还有二哥李胥兵、姐夫、小舅子全都担任要职，李书福自己主抓销售。 这一下还真了不得，电冰箱必须的蒸发器、冷凝器、过滤器都成了李家的囊中之物，一时间竟然成了美菱、扬子、华日一大批知名电冰箱厂的供货商，年销售额很快达到了900万元。 1986年，23岁的李书福又不满足了。 他不想给别人做下游生产商，想生产整个电冰箱。 他家里人一听，都觉得他疯了。只有他二哥李胥兵相信他，不是天方夜谭。 李书福带着二哥独立出来，开始研发电冰箱。一年半以后，还真让他们搞出来了，新公司改名叫黄岩北极花电冰箱厂。 家里那几个兄弟又眼热的不行，非跑回来跟李书福联合。 26岁的李书福，带着李家团队，电冰箱年销售额达到4000万元。 早期电冰箱厂房，图片来自网络，侵权联系删除
还曾一度找到青岛红星厂这种国有厂，给它贴牌生产澳柯玛冰柜。岁数稍微大点的，应该都听说过这个牌子。 可惜，就在生意越做越红火的时候，李书福遭遇了灭顶之灾。 04尽管这时的李书福已经是“红顶”正规厂家了，但本质还是民营企业。 而那几年，全国一下涌现出了几十家电冰箱厂。 为了防止产量过剩，zf对电冰箱开始管制，要获得批文才行，而拿到批文的都是国有企业。 李书福没拿到批文。
他父亲对他说，冰箱厂必须关门，经商卖东西是“投机倒把”，办企业赚钱那是“资本家”。再不关，你就得去蹲监狱！ 1989年下半年，收入几千万的电冰箱厂说关就关了。 心灰意冷的李书福决定休息一阵，跑去深圳的大学读书进修，弥补自己没念书的遗憾。 要不老话说“人的命天注定”，即便是去读书，对李书福来说那也是发财的机会。 有一天，比同学有钱的李书福看着宿舍，突然就觉得实在太破了，不符合自己的身份，便纠集了几个同学一齐到建材市场，想找点合适的装修材料回去自己归置归置。 当时很畅销的镁铝曲面板都是进口的（就是厨房和卫生间吊顶用的材料），问了问价钱，居然要220元一张。要知道，这东西成本可是低的可怜。 李书福觉得又一次机会来临了。 这一年是改革开放十周年，国家建了四个经济特区，深圳就是其中之一，房地产市场正如火如荼。 所有人买了房都得装修，要是自己能研制出来替代进口的装修材料，那利润得多大啊！ 说干就干。 他学也不上了，马上回到台州，拿着做冰箱生意赚的钱，找他二哥李胥兵一起搞起面板生意。 1990年5月，李书福给自己的面板厂起名为“吉利”，叫黄岩市吉利装潢材料厂。 手里有点钱的李书福不甘于抄袭别人的产品，把国内所有的厂家走遍，又去了国外学习参观，不惜血本地研制了一年多。 直到1991年7月，才研制出了第一块全新的镁铝曲面装饰板。 图片来源于中国新闻网
这种能替代进口材料的面板一问世，就因为物美价廉红遍装修市场。到年底短短的半年时间，销售收入就达到了800万元。 第二年，更是卖出了几千万元。直到现在，这都是吉利集团一项稳定的收入来源。 一路高歌猛进的李书福没想到，很快他也会成为“高级韭菜”被收割一波。 05刚才说到，深圳作为经济特区，尝到了改革开放的甜头。 领导们觉得特区这经验是挺好，但能不能适合广大农村，得找个地儿试他一试。 那时候的海南岛基本是纯农耕社会，农村人口占80%，还属于广东省的一部分。 1988年8月，海南成了试验田，上升成了咱们国家第31个省级行政区。 这个海滨小城，立马吸引了全国的有钱人们，成为他们淘金的“圣地”。 淘啥呢？ 房子！ 1988年，海南房子是1350元一平米。 1991年，涨了50块。 随着冯仑、潘石屹、王石这一干房地产的先驱大佬，进驻海南“倒地皮”，海南的房价猛窜。 李书福离海南那么近，又长着对政策敏锐至极的眼睛，揣着倒腾电冰箱和面板赚来的几千万，也一下子投入了海南“温暖”的怀抱。 到了1992年，海南房子的均价涨了3000多块，达到5000元一平米。1993年，涨到7500元，五年涨了4倍！
那时候银行根本不需要什么审核，只要去贷就能贷出来钱，一座一座用贷款堆起来的房子拔地而起。 很多人觉得不对劲，像冯仑和潘石屹这种搞过房地产的大佬，很快带着钱撤回北京。
但30岁的李书福还沉迷在疯狂的楼市中，乐不思蜀。 1993年年中，中央颁布了关于加强宏观调控的意见，楼市开始迅速低迷，光四大国有银行的坏账就高达几百亿元。 钱赚的不易，赔起来却快得很。 在后来的采访中，李书福总是回避这一段“被收割”的伤心往事。 但像《中国汽车报》社社长何伟这些熟悉他的朋友却知道，那时的他很艰难，当时的妻子也离开了他。 可他还苦中作乐地作诗：力量在风中回荡，奇迹在蓝天下闪光。坎坷的道路承载着我的理想，坚实地伸向远方。
这个理想是什么？李书福很快给出了答案。 06他琢磨回到吉利继续搞创新。 有一天，他一个员工骑着借来的进口摩托车跟一辆军车撞了。不得不说军车质量还是很结实，摩托车直接被撞散架了。 要是别人肯定得琢磨，这得看病赔钱。李书福却想，看来这摩托车也没啥难的，不就是一堆零件组装起来的吗？ 本着打小就DIY照相机的精神，他去广州拉回了几车的摩托车零部件。 不会装怎么办？ 他买回了当时超级流行的本田摩托车，拆开再装上。 不到半年，摩托车竟然真被研制出来了。 可老问题又来了，国家规定，民营企业不允许生产摩托车。 已经三十而立的李书福可不再是几年前的毛头小子，身经百战的他开启了小鱼吃大鱼的收购史，完美解决了体制难题。 他花几千万收购了浙江的一家国有摩托车厂，真正成为了“体制”里的人，披上了合法的身份。 这一下，国内踏板式摩托车的价格被李书福从进口的3万元，降低到3千元。
李家摩托车很快成了国内龙头老大。 他把公司改了名，从原来的“黄岩吉利集团公司”改成“浙江吉利集团公司”，还跑到国外去参与竞争。 1996年，33岁的李书福已经把摩托车卖到了美国、意大利等30多个国家。 这个放牛娃摇身一变，站到了国际舞台上。 他也开始搞国际化管理，给家里的四个兄弟姐妹都分配了股权，他和一直支持自己的二哥李胥兵共同占70%，大哥占10%，四弟占20%。 此时，又一个机会悄悄出现在了李书福眼前。 07那几年，国家对汽车行业管的很严，不允许民间造车，要么是国营厂，要么找奔驰宝马这帮外企合资。 我国也正在努力进入WTO，据说进口汽车的关税会立马下调30%以上。 下调关税当然是好事，可李书福仔细算了算账，却觉得不对劲。 老百姓以为，下调30%是本来卖100万的车，明天就卖70万。 其实不是，下调的只是关税部分，100万最多只能便宜到95万而已。
所以他觉得，汽车是个大市场！中国那时汽车市场每年才几十万辆，进入WTO以后每年就得上千万辆。 这可是民营企业进入汽车行业的关键期。 现在要是进不去，以后就都是外企的天下了，再想进就晚了。 不会咋整？ 买来一辆奔驰，拆开装上，装上再拆开。 又跑到一汽，把红旗的底盘、发动机、变速箱都买回来研究。 国家不让干怎么办？ 在摩托车生产仓库里，用布蒙起来半夜偷着干！ 图片来自网络，侵权联系删除
其实，没人相信他能真的造出来。 柳传志、王石、张朝阳都说他是天方夜谭。
可几个月后，李书福带着几个在汽车厂干过几天的工程师，照着奔驰的样子，把玻璃钢装在红旗底盘上，造出了一辆自己DIY的奔驰车，还跑出去兜风。 结果，省里管汽车生产的领导狠狠批评了他。 他很郁闷，跑去跟领导绕着弯讲大道理。 领导问：你胆量那么大，你搞汽车，你知道汽车是怎么回事吗？（李书福心想：我不能告诉他知道，也不能告诉他不知道——说知道，领导就问你是怎么知道的；说不知道吧，领导说你不知道你为什么要搞。） 于是，李书福说：我不是很清楚，但是我确实有这么一种追求，我今天来就是想向领导请示一下。 领导说：你要研究也可以，你自己去研究，但生产是不可以的。
回来，李书福把车间蒙着的布撤掉，“光明正大”地开始搞研究。另一边，琢磨怎么才能“光明正大”地搞生产。 命运就是这么眷顾他。 有次他去四川德阳调研，竟然听说监狱下面有汽车厂。虽然停产了，可人家是国营的！虽然只能生产轻型客车，可这是国家认可的！ 李书福赶紧去找这个天上掉下的宝贝。 在朋友引荐下，他见到了监狱长，也就是这个汽车厂的厂长，故伎重演花2400万元买下了汽车厂70%的股份，披上了国营背景。 可监狱长始终不同意把厂子搬离四川。 一直等到监狱长去世，李书福才得以把剩下30%的股份全买过来，整体搬迁到浙江临海。 1998年8月8日上午8点，浙江临海，35岁的李书福带着自己的第一辆轿车吉利豪情下线了。 图片来自网络，侵权联系删除
这车前脸有点像奔驰，车型有点像夏利，发动机是丰田的，变速箱是菲亚特生产的。 按说全国第一辆民营企业汽车的下线仪式应该声势浩大，可李书福预备请的700多位嘉宾却没几个人来，除了当时主管汽车产业的浙江副省长叶荣宝。 吉利每辆车只卖5.8万元，当时的夏利售价是13万元！ 这个价格战，把李书福的几个兄弟姐妹都气走了。 就这样艰苦了几年，李书福终于迎来了自己的高光时刻。 2001年，在我国进入WTO的前一天，吉利汽车终于拿到了国家发的“准生证”，成为唯一一家获得许可的民营汽车企业。 2002年，吉利集团迎来了新的CEO，是原浙江省副厅级干部徐刚。 2003年1月，浙江省委书记（请自行检索）上任后，视察了吉利林海汽车基地。 2005年，吉利在香港成功上市。 2006年，吉利开始走向国际化运作道路，先是跟英国老牌锰铜控股公司（MBH）合资生产出租车，电影《王牌特工2：黄金圈》里的出租车就是他家的。 2007年，赶着美国房地产泡沫破损的宝贵机遇，经过三年“抗战”，从福特手里花18亿美元买下了长年亏损的百年汽车品牌“沃尔沃”。
2017年，收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份。 2018年，90亿美元收购戴姆勒（DaimlerAG），就是奔驰的母公司。
2020年，李书福甚至开始造卫星，旗下的公司自主设计出了两颗低轨卫星，准备发射。 李书福在体制边缘“游走”了许多年，终于成就了自己的商业帝国。 你要问他到底是怎么成功的？ 他说：我是一个单纯的人、纯洁的人、简单的人。你不要笑！我就是听党的话，我们是改革开放的一个兵，你不让打了，我就立正站着不动，你让我掉头，我马上掉头，就是这么简单...... | 
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发表于 2020-8-26 07:07:16
利益集团与国外势力分工合作，瓜分中国市场，忽视社会正义与公平的实现。换句话它们在追求物质文明的时候完全忘记了社会主义精神文明建设，以凶人的愚妄的欢呼将悲惨的弱者的呼号遮掩。人性大师洞悉人性，了解人性，利用人性，提倡并鼓励以释放的人的劣根性来换取个人财富或职场上的成功。市场环境决定了企业文化，公司文化决定了人的言行。
君不见，国企合资，只有权利没有义务的组织机构独享利益，或者小集团共享。天下华人是一家，不是蛀虫即是狗！
臭水沟里无白布啊，可惜了一些满腔热血迷恋技术为实现中国人技术自主与技术自立的人们在汽车行业里面的表现并不太让人满意甚至置身其中根本无法生存。
一件件官袍掩盖着一颗颗扭曲的人格畸变的灵魂，它们把洋人当神仙供着，把同胞当下等人踩着，自视成功，宣传个人成功学。
发表于 2020-12-10 11:26:46
