齿轮金相分析

村长 · 发表于 2012-12-12 22:46:17

本帖最后由村长于 2013-2-6 16:15 编辑

大型重载齿轮金相分析因为大，所以其特殊应用性质和场合都不和普通的小的摩配及汽车齿轮相同。其单价高，使用年限长，失效形式也不一样，主要表现为点蚀失效，所以各项热处理技术条件要求都比较高。以及在齿轮形状的设计上，也都是特殊设计的齿轮轮廓。
我国在重载工程机械上应用的传动系统大都具有国企性质的生产，目前用的比较多的还是土方机械和矿山机械及机车传动，这些产品都对我们的生活产生很大的影响，所以很重视其质量。
我有幸接触齿轮传动行业的金相分析工作，在不影响目前的公司保密协议的最大限度的和大家交流。
项目刚开始的时候热处理遇到的最大的技术难题就是内氧化严重。
先上以上问题的图一张：

该图在我们看来还是勉强，但是里面还是有问题没有整好，镶嵌粉和样品表面还是没有结合好，组织深度及表面状态还是清晰可见的。
出现该情况是渗碳钢在渗碳过程中虽然铁元素未满足氧化条件，但其中的合金元素如Cr、Mn满足氧化条件形成合金氧化物，从而使渗碳钢表层出现须状或点状的脆性氧化物，该氧化物的产生，降低了工件的抗疲劳性能。在气体渗碳过程中，微量氧的存在仍是不可避免的，所以IGO客观存在，只是深度不一样。
常见解决措施：
1、换材料。这个问题其实不是问题，这些都是学者们说的，选用低合金的材料，这个问题是我们配额厂能改的？客户是上帝，客户的需求是我们的追求。
2、精确控制炉内气氛。这是个大问题，虽然电脑目前普及了，目前要想精确控制不难。难的是如何减小各种传感器和控制器的值和炉内真实值的差异。另外气氛很重要，重庆的李志义先生对重庆地区多年的经验，净化原料气是很有必要的，如有兴趣可以找他的相关文章阅读一下。
3、等等

村长 · 发表于 2012-12-13 14:07:48

本帖最后由村长于 2013-1-19 07:24 编辑

今天找出刚开始做的时候的样品看了一下，结果还是可以值得参考的，材料17CrNiMo6，工艺不详。

在这帖子中主要主要分析什么呢？有的人等起的，我也只想说“碳化物”
一般认为在渗碳最外层存在碳化物是不好的。因此，大多数热处理人员有意识地采取措施避免碳化物的形成。
碳化物可以分成三种类型:球状或块状碳化物、网状碳化物、层片状碳化物。

出现上面的组织是由于设置较高的碳势，必然促进碳化物的形成。

江湖 · 发表于 2012-12-14 21:01:08

村长好！又见精彩图片！看来在这家厂做得很有感触。公司的建制很乱嘛，怎么是人事部告诉你原材料的来历？

cnszgong · 发表于 2012-12-14 21:44:19

估计是人事部（或叫人力资源部门）在面试

时提供的资料

沧桑岁月 · 发表于 2012-12-15 08:55:44

首先肯定，楼主在这个行业也是前辈了，制样水平很高。专业的技术人员必须是一个好的制样者，这样才能真是的翻译反映检测质量，找到失效原因。

追求卓越 · 发表于 2012-12-15 21:12:06

图样很清楚

wqjtyx2012 · 发表于 2012-12-29 16:26:27

第一张图晶界氧化，渗碳过程中出现，后续加工中要消除掉

wqjtyx2012 · 发表于 2012-12-29 16:31:34

这种晶界氧化属于正常情况，可以消除的。

cnszgong · 发表于 2012-12-29 16:45:40

wqjtyx2012 发表于 2012-12-29 16:31

登录/注册后可看大图

这种晶界氧化属于正常情况，可以消除的。

能否具体谈谈怎么减少或消除晶界内氧化

wqjtyx2012 · 发表于 2012-12-30 08:42:04

看你图片应该是齿轮，这有两个方法一个是机械加工，在下道工序中磨削掉，在就要求你在工艺设计中留出余量来，另外一个就是控制淬火工艺。顺便说一下你下面图片的碳化物太高了，不是一般的高

吉祥如意 · 发表于 2013-1-19 21:59:01

找一下重庆的李乡长，问题会水落石出。克服内氧化，细化碳化物主要靠渗碳工艺。当然要从气源着手。他的电话是：13002366762。

吉祥如意 · 发表于 2013-1-19 22:37:42

当然。热处理问题本身就非常复杂。从气源着手；可否用特殊的淬火油试一下，比如透明的等温油或快速油之类。

村长 · 发表于 2013-1-19 22:46:36

吉祥如意发表于 2013-1-19 06:37

登录/注册后可看大图

当然。热处理问题本身就非常复杂。从气源着手；可否用特殊的淬火油试一下，比如透明的等温油或快速油之类。 ...

这个倒没有试过，不知阁下那里的，能否使用站内短信交流！

吉祥如意 · 发表于 2013-1-19 22:59:47

我是重庆的。当然可以。欢迎。

村长 · 发表于 2013-2-7 08:17:53

本帖最后由村长于 2013-2-6 16:20 编辑

今天修改了第一楼的错误，这么久了居然没有人发现？

tom · 发表于 2013-2-7 08:35:42

气源主要是甲醇纯度，强渗阶段可以关掉平衡空气。
有种说法是淬火前通氨气，含N的间隙固溶体取代置换固溶体，没有试验过。

cnszgong · 发表于 2013-2-27 20:35:01

齿轮的IGO规定

村长 · 发表于 2013-3-2 22:21:04

cnszgong 发表于 2013-2-27 04:35

登录/注册后可看大图

差不多和列表的严格,ME级要求还是蛮严格的噢。

村长 · 发表于 2013-3-13 16:02:05

提供igo 高倍图片（摘抄）

傲游截图20130313160019.png

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