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淬火油在线净化方案

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发表于 2013-2-28 22:21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 spmjd2013 于 2013-3-17 23:36 编辑

苏州苏普曼机电设备有限公司专业销售离心式淬火油净化设备,淬火油净化系统中的离心式净油机是依据离心力原理去除油液中的污染物。在离心式净油机中有一个关键部件双喷式中心转子,通过它将由油液所产生的压力转化为转子的驱动力,驱动转子高速旋转。它的转速能在6000rpm以上,所产生的离心力约为重力的2000倍以上,因为油与污染物的比重不同,所产生的离心力大小不一样,颗粒无论大小都可以被取出。坚硬而锋利的磨损性之金属杂质,加上那些使零件磨损或使润滑油变质的污染物,即使是0.26um那样的大小颗粒,亦能被取www.szqjsb.com
                                                            

                               
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                                                                   离心分离器示意图
  油液自油箱经过油泵加压(0.6-0.7Mpa)后从离心分离器入口进入离心分离器内部,如图所示,油液首先充满离心分离器转子内部,转子内部压力增大,然后一定压力的油液从转子下部两个对置的喷嘴喷出,转子在喷射反作用力下开始旋转,转速不断加大,直至最终转速稳定。油液中的颗粒污染物在离心力的作用下被甩向转子内壁,最终沉积在转子内壁的衬纸上,净化后的油液从离心分离器的底部返回油箱。苏州苏普曼机电设备有限公司www.szqjsb.com

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发表于 2013-3-1 10:27:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉祥如意 于 2013-3-1 10:32 编辑

此设备对于杂物的过滤有一定的效果。如果说是净化还达不到要求。
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发表于 2013-3-1 10:31:26 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-3-1 10:27
此设备对于杂物的过滤有一定的效果。如果说是净化还达到要求。

是的,对杂物有一定作用,我这就用这种设备过滤杂物,设备也是离心原理。
是非天天有,不听自然无。
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发表于 2013-3-1 10:35:14 | 显示全部楼层
秦楼明月 发表于 2013-3-1 10:31
是的,对杂物有一定作用,我这就用这种设备过滤杂物,设备也是离心原理。 ...

过滤层很重要。另外,进入的空气过多也很讨厌。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2013-3-1 10:36:12 | 显示全部楼层
离心式效果好还是过滤式效果好!好象也是各有优劣。没有最好的,只有适用的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2013-3-1 11:17:39 | 显示全部楼层
油液中的颗粒污染物在离心力的作用下被甩向转子内壁,最终沉积在转子内壁的衬纸上,净化后的油液从离心分离器的底部返回油箱。
不知沉积在转子内壁的衬纸上的杂物,如何处理?
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2013-3-1 11:32:40 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-3-1 10:36
离心式效果好还是过滤式效果好!好象也是各有优劣。没有最好的,只有适用的。 ...

大哥不要说二哥。关键的是,空气是重点。
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发表于 2013-3-1 12:10:50 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-3-1 11:32
大哥不要说二哥。关键的是,空气是重点。

空气控制其实也很简单,密闭炉的话可以通氮气源,辅助回油还可以杜绝空气流入。其实这套设备中油温才是真正的关键?
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发表于 2013-3-1 12:12:53 | 显示全部楼层
随风飘飘 发表于 2013-3-1 11:17
油液中的颗粒污染物在离心力的作用下被甩向转子内壁,最终沉积在转子内壁的衬纸上,净化后的油液从离心分离 ...

离心罐可以打开的,把衬纸取出清理一下就可以。衬纸也要定期更换的,衬纸很便宜,基本算不上耗材的。总体来说这个方法可行的。
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发表于 2013-3-1 12:17:50 | 显示全部楼层
青枫林 发表于 2013-3-1 12:10
空气控制其实也很简单,密闭炉的话可以通氮气源,辅助回油还可以杜绝空气流入。其实这套设备中油温才是真 ...

能不能讲一下,为什么说油温才是真正的关键。
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发表于 2013-3-1 13:30:58 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-3-1 12:17
能不能讲一下,为什么说油温才是真正的关键。

试想一下,如果淬火油是像润滑油、齿轮油一样常温使用的油,其实过滤方法很多,诸如离心过滤、滤芯过滤等等。正是淬火油在淬火时能达到8、900度,降下来后可能也在150度左右,一般的离心罐和泵就根本没办法持续承受这种温度。所以可以说,如果克服了淬火油温对过滤设备的损害,再加上合理的安装和使用,这套过滤系统完全可以满足使用。
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发表于 2013-3-1 14:45:49 | 显示全部楼层
青枫林 发表于 2013-3-1 13:30
试想一下,如果淬火油是像润滑油、齿轮油一样常温使用的油,其实过滤方法很多,诸如离心过滤、滤芯过滤等 ...

谢谢。我不明白一点是。淬火油达到8、900度会是什么样的结果,能描述一下吗,我不懂呀。
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发表于 2013-3-4 11:07:46 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-3-1 14:45
谢谢。我不明白一点是。淬火油达到8、900度会是什么样的结果,能描述一下吗,我不懂呀。 ...

淬火工艺不同,工件温度不同的。淬火油瞬时温度可能会很高。
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发表于 2013-3-4 11:16:01 | 显示全部楼层
青枫林 发表于 2013-3-4 11:07
淬火工艺不同,工件温度不同的。淬火油瞬时温度可能会很高。

是我不好,没把话说清楚。瞬间,工件表面的油会汽化。但淬火油的温度是不会达到那么高的温度,因为,工件的重量(所带来的热量)与油量是有比例的,这涉及到设备本身的安全问题。一般来说,淬火油的实际温度是有严格的限制措施的。
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吉祥如意 发表于 2013-3-4 11:16
是我不好,没把话说清楚。瞬间,工件表面的油会汽化。但淬火油的温度是不会达到那么高的温度,因为,工件 ...

淬火油的实际温度多数都控制在70-90度。所以线下过滤,多半没什么太大的问题,线上过滤淬火油的实际温度和状态就是一个值得商榷的因素。
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发表于 2013-3-5 10:39:29 | 显示全部楼层
青枫林 发表于 2013-3-5 10:35
淬火油的实际温度多数都控制在70-90度。所以线下过滤,多半没什么太大的问题,线上过滤淬火油的实际温度 ...

好的。明白了。楼上我看成你说800-900度了。
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发表于 2013-3-5 11:19:33 | 显示全部楼层
青枫林 发表于 2013-3-4 11:07
淬火工艺不同,工件温度不同的。淬火油瞬时温度可能会很高。

       什么品质的淬火油能保证在800~900°C不会燃爆?匪夷所思啊
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2013-3-5 16:13:01 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-3-5 11:19
什么品质的淬火油能保证在800~900°C不会燃爆?匪夷所思啊

他作了解释,是70-90度。
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发表于 2013-3-5 16:37:17 | 显示全部楼层
用发动机机油滤芯过滤淬火油是否可行呢?
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发表于 2013-3-5 17:07:51 | 显示全部楼层
我来为这个帖子烧把火

       冷却介质的污染、老化及再生处理
   无论是第一类淬火介质还是第二类淬火介质,在使用过程中均会因成分改变、老化而引起冷却性能改变。
   硝盐和碱浴长期使用会因为工件带入高熔点盐、氧化物和其他杂质,硝盐结晶水蒸发,碱浴吸收二氧化碳等,使得盐浴熔点升高,流动性能降低,降低了冷却能力。防止这类介质老化的办法是:减少高温盐和杂质的带入量;定期捞渣,补充新盐和水分。
   淬火用油有植物油和矿物油。植物油虽然有好的冷却特性,但易老化,价格又高,已为矿物油所取代。普通矿物油的粘度、闪点不同,冷却能力也不一样。常用矿物油的冷却特性(速度曲线)比较接近理想的冷却曲线,淬火变形开裂的危险小。其主要缺点是冷却能力较弱,600℃时,只有水的1/6;200℃时,为水的1/28。所以只能用于合金钢淬火。
   为了改善油的冷却能力,可以适当提高油温,加强循环,加入添加剂等。一般以80℃油为宜,搅拌可使汽膜阶段早期破坏,提高冷却能力。在油中加入磺酸钠、磺酸钡、磺酸钙、环烷酸钙等添加剂,淬火冷却时,这些添加剂粘附在工件表面,成为产生蒸汽泡的质点,使稳定的汽膜不易形成,从而缩短了蒸汽膜阶段,提高了油的冷却能力,成为高速淬火油。其冷却能力介于水和普通淬火油之间。
   在普通润滑油中加入0.1~10%的磷酸盐或金属硅酸盐,0.1~10%的羟基酸和羟基酸酐等添加剂,将提高油的稳定性,从而使其不易老化,提高其冷却能力,可用于分级淬火。
   在普通矿物油中,加入1%左右的咪唑啉油酸盐、双脂或聚异丁烯丁=酰亚胺等光亮剂,即可成为光亮淬火油。光亮剂的作用是将不溶解的老化产物悬浮起来,防止在工件表面沉积,同时光亮剂围绕积炭胶粒,防止其长大,从而提高淬火后工件表面的光洁度。为了防止老化,在光亮淬火油中加入0.3%左右的抗氧化剂二叔丁基对甲酚。
   真空泵油加光亮剂可作为真空淬火油,主要在真空炉中使用。国外多将碳氢化合物润滑油经低温活性白土处理,作为基础油,再加入适量添加剂、光亮剂,制成真空淬火油。
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