汽车半轴表面淬火杆部和花键部位硬度及层深不同步的问题

张红亮 · 发表于 2016-12-27 17:36:16

各位老师，我们单位生产新能源汽车半轴，采用的热处理工艺为调质+表面中频处理，杆部外圆28表面硬度为54-56HRC，层深3.5mm，符合图纸要求，但是花键6-25*19.5*5矩形花键部位只有30-38HRC，层深也只有0.9-1.2mm，采用的是连续扫描淬火，刚开始制定工艺时切检是合格的，怎么会出现这个问题？

搬运工 · 发表于 2016-12-27 18:58:01

如果刚开始制定工艺时切检是合格的，排除人为因素，因该是生产过程中某个细节出现了问题。
出现这个问题的零件比例是多少？

sheyingyong · 发表于 2016-12-28 08:02:53

主要看看材料和热处理的每一细节

daswang · 发表于 2016-12-28 09:40:20

sheyingyong 发表于 2016-12-28 08:02
主要看看材料和热处理的每一细节

你去昆山告模具处理怎么样了？

daswang · 发表于 2016-12-28 09:40:47

sheyingyong 发表于 2016-12-28 08:02
主要看看材料和热处理的每一细节

你去昆山告模具处理怎么样了？

龟山淬火 · 发表于 2016-12-28 10:22:29

传一个淬火后的外观

大浪淘沙 · 发表于 2016-12-29 10:51:48

花键部分和光杆部分一次走完，可能存在花键部分在光杆刚走完时发生了跑磁现象

龟山淬火 · 发表于 2016-12-30 04:49:35

同意楼上的观点，拍个零件的门图片看看。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-12-31 10:54:44

变截面后要变移动（扫描）速度

长江 · 发表于 2016-12-31 11:01:53

请你注意一下，杆部到花键部位，有个跳磁现象，

龟山淬火 · 发表于 2017-1-6 10:27:02

这个硬度很危险啊，要紧急处理啊。

寂寞梧桐 · 发表于 2017-1-15 16:53:52

上个零件图看看，在上个感应器图，只要不是变径太大应该很好做的

寂寞梧桐 · 发表于 2017-3-14 11:17:20

如果温度足够，找找冷却原因吧

zhuguicang · 发表于 2017-3-14 15:13:19

如果花键直径和线圈不变的话，扫描速度应该变慢

wangzhen · 发表于 2017-3-15 19:54:45

半轴一般头部是花键刚调试时检验是合格的，原因可能有1.设备故障，2.喷水压力变化喷水圈堵塞造成喷水不均匀反水，3.工艺编程速度不合适。
..

sheyingyong · 发表于 2017-3-16 08:48:21

wangzhen 发表于 2017-3-15 19:54
半轴一般头部是花键刚调试时检验是合格的，原因可能有1.设备故障，2.喷水压力变化喷水圈堵塞造成喷水不均匀 ...

介质温度也很重要的

wangzhen · 发表于 2017-3-16 14:57:14

sheyingyong 发表于 2017-3-16 08:48
介质温度也很重要的

是滴，找个现场经验丰富的师傅看看应该不是什么大问题，

龟山淬火 · 发表于 2017-3-18 16:37:59

这个问题好解决，一般调机员都能搞定。

davidli · 发表于 2017-3-21 15:52:56

如果可能的话，可以解剖一件，看看花键处的加热和冷却的情况，我觉得还是加热不足的可能性比较大。大家都在说在花键处有漏磁现象，我同意！如果开始生产时，零件合格，现在不行了，请检查一下感应器是否有水垢

miaoerbao · 发表于 2017-4-17 12:29:12

半轴类在光杆到花键处时，都是要放慢速度的，你再确认下你们的编程是否有更改。

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